中国快递行业迎来第100架自有全货机。

中国快递行业迎来第100架自有全货机！5月28日晨，一架注册号为B-208Q的B757-200型全货机从成都双流国际机场起飞，顺利抵达深圳宝安国际机场，正式入列顺丰航空全货机机队。这是顺丰航空今年上半年引进的第5架新运力，全货机机队规模扩充至55架。

至此，顺丰航空自有全货机机队55架，中邮航空33架，圆通航空12架，中国快递业的自有货机数量正式破百，占国内货航飞机数量的一半以上。

2009年，顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司，现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。2018年，顺丰航空发货量总计约123.8万吨，日均发货3391吨，其中国内发货量占全国国内航线总货邮运输量约23%。据了解，未来三年内，顺丰控股自有机队规模预计达到 80 架，打造以 737、747、757、767四种全货机机队为主的空运网络。

中邮航空成立时间最早，目前已构建起以南京为中心的轮辐式集散基础网、以重点城市间直飞的点对点航线网、以季节性产品和电商旺季为主导的个性化航线网等“三个层次”的航空网络。按照规划，邮航未来将建立一支不同运力级别的机队，以拥有15吨运力级别（B737系列）及28吨运力级别（B757系列）机型为主，适时引进宽体货机开通欧美国际航线。

2015年10 月，圆通航空正式开航运营，成为国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一。目前投入的自有全货机数量已达12架，基本搭建起覆盖各大区域的航线网络。

顺丰和圆通组建起自己的机队后，也正在兴建航空枢纽。前者计划投资 610 亿元建设湖北鄂州顺丰国际机场，后者也已经启动总投资 122 亿元的浙江嘉兴航空枢纽。

虽然中国快递业“专机”数量不断增加，但是相比国际快递巨头还相差较远。目前，联邦快递至少有671架飞机、UPS至少649架、DHL至少420架飞机，中外差距显而易见。不过，随着中国快递业日新月异的发展，反超国际巨头只是时间问题，未来的中国快递飞机必定会频繁地穿梭在五大洲之间。（来源：快递杂志）