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公司动态 Company news
2019 - 05 - 28
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大庆曾是个古老的驿站,从中国地图上看,它是黑龙江版图的几何中心,是兴安岭人眼中的平原,是松花江边人眼中的内地。清朝以来,南来北往的人客居这里,自古而今。零点后的大庆萨尔图机场,航班相继离开和到达。这座建于2009年的机场,在深夜里,吞吐着南来北往的乘客,井然有序。即便是经常乘坐飞机的人,可能也不知道机场夜晚最繁忙的地方是哪里。深夜之后,进港行李提取厅中,如同白昼。5月12日20时,南方航空CZ6226航班从浦东机场起飞,经停青岛,于零时40分到达大庆萨尔图机场。待飞机落地后,中运达货运部门快速将旅客托运的行李运下飞机,放到行李托盘上运往进港行李提取厅,燕修权、张海东、侯风民、陈国喜等工作人员将旅客的行李一个一个放到传送带上。  睡眼朦胧的旅人或是归人快速找到自己的行李,一波波地走向出口,与等在那里的家人或朋友热闹寒暄、相携离开。短暂的热闹过后,人群散尽,消失在夜色中,午...
2019 - 05 - 27
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重磅!北京南苑机场又增新航线!5月21日“南苑=三明”航线正式开通!说到三明,或许很多人会懵?但若是提到沙县小吃,我想全中国人民几乎都吃过它。没错,沙县小吃就是三明的。沙县,隶属福建省三明市,位于福建省中部偏北,东出南平至福州,西过三明至厦门,北上浙赣至中原华北,自古即为闽西北重要商品集散地。自古是商贾云集之地,素有'金沙县'之称。2018年GDP总量254.21亿元。“北京南苑=三明沙县”航线的通航,意味着以后从北京到三明可以直飞啦!到三明仅需2小时20分钟!航班信息北京南苑-三明沙县 KN5757 15:55-18:40三明沙县-北京南苑 KN5758 11:35-13:55班期:每周二、四、六三班!(具体航班信息以官网为主)有发货需求的客户们可以速速订舱啦!北京南苑订舱热线:18911060878
2019 - 05 - 27
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5月21日,嘉峪关机场运营部组织中运达货运人员开展不安全事件案例分析会,运营部经理、运营部副经理、行查室主管、中运达嘉峪关中心场站经理等领导参加本次会议。根据近期行业内连续发生多起人为责任原因的不安全事件,为切实做好安全运行工作,有效防范和坚决遏制严重差错事件的发生,中运达全体行李装卸人员也参加了此次会议。会上,各参会人员踊跃发言,针对不安全事件进行了深入的案例分析,结合各岗位的工作实际情况,对装卸作业时的隐患进行详细剖析,对装卸操作流程进行正确的规范指导,并提出部分建设性意见。运营部经理在会议中进行宣讲总结并提出以下要求:1、中运达货物收运人员应严把货物收运关,充分考虑重物外包装不规范对航空器造成的影响,货舱地板的承受力,舱门口作业保障人员数量等因素。2、货物收运查验身份证,货物品名,包装,是否有锂电池,夹带危险品等情况,做到三个“百分百”。3、对拖斗应轮流使用,防止特殊天气对拖斗的损害...
03 2019 - 06
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由于机场的特殊性,选址多选在距离市区数十公里的郊区等空旷、地势平坦的区域,而候机楼、塔台,都成为该区域上的尖端,因此机坪落雷概率较大。 在机坪上工作的时候,时刻会遇到突发天气情况,尤其是雷雨天气。面对突发情况,在机坪上作业的工作人员,如何在雷雨天气环境下做好个人防护是很重要的事情!危险区域雷雨天气机坪以下区域都是相对危险的:停机坪、机位、设备区等空旷的地方;没有防雷设施的小型建筑物等。如何选择正确的避雷方式和地点就成了关键。一般可分为飞机避雷、建筑物避雷、廊桥车辆避雷等。避雷小技巧 1. 机坪工作如遇强雷电,请尽快进入廊桥、车内、机舱内进行躲避。 2.机坪工作如遇强雷电,尽可能不要使用对讲机、手机等通讯设备,如须使用,尽量在廊桥内、车内、机舱内使用。3. 机坪工作如遇强雷电,工作人员不能打伞,当雷电突然来袭时,应及时将雨伞收起。4.机坪工作如遇强雷电,最好穿胶鞋,可以起到绝缘的作用。相对安全区域1.灯杆避雷相对安全区域:半径3米所组成的同心圆环区域,雷闪时附近人员可以在此短暂躲避。相对安全区:以灯杆中心 3-25 米为半径绿色圆环,绿色箭头指示范围内。危险区:以灯杆中心 0-3 米为半径的红色圆环内。2.飞机避雷相对安全区域:雷雨天气飞机机身 3 米外至 16 米内区域为避...
03 2019 - 06
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2019年6月,全国第18个“安全生产月”要来啦!今年的主题是“防风险、除隐患、遏事故”。这是一项由国务院安委会办公室主办、全国各行各业广泛参与的全国性安全生产宣传教育活动,至今已连续开展了17年。旨在深入宣传贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述,普及安全知识,强化安全意识,提升安全素质,有效遏制重特大生产安全事故发生,不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。安全无小事。关于安全,我们常挂嘴边,在工作生产中,虽然我们戒备森严,重重设防,严加监管,但却依然不堪一击,还是防不住一部分人缺乏安全意识,导致不安全事件仍时有发生,究其根本,还是回归到“人”这一关键因素。没有从思想深处真正绷紧安全这根弦,没有真把安全看的重如泰山,没有时时刻刻警醒自己,在思维定势下犯了经验主义,始终存有“应该不会”、“没什么问题”诸如此类的侥幸心理,而安全问题早已从人的思想意识出现松懈的那一刻起就开始虎视眈眈,为潜在的安全隐患埋下了伏笔。安全意识不容小觑。作为中运达机场地面服务有限公司的每一位员工要从意识的源头上提高对安全的认识,认识到安全生产对于一个企业生产活动的重要性,意识到安全生产对于生命的重要性、对于家人的重要性。在工作实操中,要做好安全隐患的排查,从人、物、作业环境及管理着手,悉知安全管理的短板,增强忧患意识,熟知安全操作法规、安全操作理论、安全操作要领,杜绝在掌控范围内出现失误的发生。公司各场站要...
30 2019 - 05
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中国快递行业迎来第100架自有全货机。中国快递行业迎来第100架自有全货机!5月28日晨,一架注册号为B-208Q的B757-200型全货机从成都双流国际机场起飞,顺利抵达深圳宝安国际机场,正式入列顺丰航空全货机机队。这是顺丰航空今年上半年引进的第5架新运力,全货机机队规模扩充至55架。至此,顺丰航空自有全货机机队55架,中邮航空33架,圆通航空12架,中国快递业的自有货机数量正式破百,占国内货航飞机数量的一半以上。2009年,顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司,现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。2018年,顺丰航空发货量总计约123.8万吨,日均发货3391吨,其中国内发货量占全国国内航线总货邮运输量约23%。据了解,未来三年内,顺丰控股自有机队规模预计达到 80 架,打造以 737、747、757、767四种全货机机队为主的空运网络。中邮航空成立时间最早,目前已构建起以南京为中心的轮辐式集散基础网、以重点城市间直飞的点对点航线网、以季节性产品和电商旺季为主导的个性化航线网等“三个层次”的航空网络。按照规划,邮航未来将建立一支不同运力级别的机队,以拥有15吨运力级别(B737系列)及28吨运力级别(B757系列)机型为主,适时引进宽体货机开通欧美国际航线。2015年10 月,圆通航空正式开航运营,成为国内仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一。目前投入的自有全...
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