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公司动态 Company news
2019 - 05 - 30
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中国快递行业迎来第100架自有全货机。中国快递行业迎来第100架自有全货机!5月28日晨,一架注册号为B-208Q的B757-200型全货机从成都双流国际机场起飞,顺利抵达深圳宝安国际机场,正式入列顺丰航空全货机机队。这是顺丰航空今年上半年引进的第5架新运力,全货机机队规模扩充至55架。至此,顺丰航空自有全货机机队55架,中邮航空33架,圆通航空12架,中国快递业的自有货机数量正式破百,占国内货航飞机数量的一半以上。2009年,顺丰航空成为我国首家民营货运航空公司,现今已发展为国内全货机数量最多的货运航空公司。2018年,顺丰航空发货量总计约123.8万吨,日均发货3391吨,其中国内发货量占全国国内航线总货邮运输量约23%。据了解,未来三年内,顺丰控股自有机队规模预计达到 80 架,打造以 737、747、757、767四种全货机机队为主的空运网络。中邮航空成立时间最早,目前已构建起以南...
2019 - 05 - 28
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大庆曾是个古老的驿站,从中国地图上看,它是黑龙江版图的几何中心,是兴安岭人眼中的平原,是松花江边人眼中的内地。清朝以来,南来北往的人客居这里,自古而今。零点后的大庆萨尔图机场,航班相继离开和到达。这座建于2009年的机场,在深夜里,吞吐着南来北往的乘客,井然有序。即便是经常乘坐飞机的人,可能也不知道机场夜晚最繁忙的地方是哪里。深夜之后,进港行李提取厅中,如同白昼。5月12日20时,南方航空CZ6226航班从浦东机场起飞,经停青岛,于零时40分到达大庆萨尔图机场。待飞机落地后,中运达货运部门快速将旅客托运的行李运下飞机,放到行李托盘上运往进港行李提取厅,燕修权、张海东、侯风民、陈国喜等工作人员将旅客的行李一个一个放到传送带上。  睡眼朦胧的旅人或是归人快速找到自己的行李,一波波地走向出口,与等在那里的家人或朋友热闹寒暄、相携离开。短暂的热闹过后,人群散尽,消失在夜色中,午...
2019 - 03 - 15
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06 2019 - 06
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2019年多地机场吞吐量出现负增长最近一段时间,受人民币汇率贬值、旅游市场需求不足、波音737MAX停运等各种不利因素影响,我国航空运输业的经营环境急剧变化,2019年4月国内多地机场吞吐量出现了负增长,各大航空公司正面临着新一轮的挑战。但长远来看,随着我国居民收入水平的提升以及消费能力的增长,对出行快捷性有了更高的要求。同时现代物流业发展下,快递业务和生鲜产品运输对时效性要求更高。较铁路、公路等具有明显优势的航空运输业,未来发展依旧值得期待。整体保持较好发展,航空货运市场待爆发航空运输业是我国经济社会发展重要的战略产业,改革开放以来,我国航空运输业快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提升,安全水平显著提高,为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。2019年以来,航空运输业整体依旧保持较好发展态势,但航空货运市场较为低迷。从周转量来看,根据民航局数据统计,2019年1-2月,全行业完成运输总周转量202.7亿吨公里,比上年同期增长10.1%。国内航线完成运输总周转量133.3亿吨公里,比上年同期增长11.6%,其中港澳台航线完成2.9亿吨公里,比上年同期增长9.5%;国际航线完成运输总周转量69.4亿吨公里,比上年同期增长7.3%。2014-2019年前2月中国民航运输总周转量统计及增长情况数据来源:前瞻产业研究院整理旅客周转量同样保持增长,2019年1-2月,全行业...
03 2019 - 06
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敦煌即将进入水果旺季,为做好2019年水果旺季保障工作,5月31日,敦煌机场组织召开敦煌农产品旺季销售的会议,敦煌机场庄书记,运营部经理,安检站站长,市场部经理,安管部经理,财务科经理及中运达中心场站经理参加此次会议。会议中强调了货运操作及舱位把控等方面的注意事项,敦煌机场庄书记提出在安全第一的前提下确保货邮的正常操作出港。针对会议所传达的指示,中运达甘肃货运部也明确了在敦煌旺季时全力配合机场把控好航班舱量和保障好水果旺季的决心。中运达甘肃货运部在保障过程中首先提供合理舱位,优先提供水果运输的舱位,避免挤压碰撞,减少损耗;其次加快保障速度,货物提前订舱,提前过货,提前进行货物预配事宜;最后合理安排相关机坪工作人员,保障货物及时装机。中运达甘肃货运部多措并举积极迎接水果旺季的到来,严把货物安全航空运输关,将安全隐患排除在第一线,同时将加强对货物的严格检查,确保符合要求,保障每一批货物安全出港。
03 2019 - 06
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由于机场的特殊性,选址多选在距离市区数十公里的郊区等空旷、地势平坦的区域,而候机楼、塔台,都成为该区域上的尖端,因此机坪落雷概率较大。 在机坪上工作的时候,时刻会遇到突发天气情况,尤其是雷雨天气。面对突发情况,在机坪上作业的工作人员,如何在雷雨天气环境下做好个人防护是很重要的事情!危险区域雷雨天气机坪以下区域都是相对危险的:停机坪、机位、设备区等空旷的地方;没有防雷设施的小型建筑物等。如何选择正确的避雷方式和地点就成了关键。一般可分为飞机避雷、建筑物避雷、廊桥车辆避雷等。避雷小技巧 1. 机坪工作如遇强雷电,请尽快进入廊桥、车内、机舱内进行躲避。 2.机坪工作如遇强雷电,尽可能不要使用对讲机、手机等通讯设备,如须使用,尽量在廊桥内、车内、机舱内使用。3. 机坪工作如遇强雷电,工作人员不能打伞,当雷电突然来袭时,应及时将雨伞收起。4.机坪工作如遇强雷电,最好穿胶鞋,可以起到绝缘的作用。相对安全区域1.灯杆避雷相对安全区域:半径3米所组成的同心圆环区域,雷闪时附近人员可以在此短暂躲避。相对安全区:以灯杆中心 3-25 米为半径绿色圆环,绿色箭头指示范围内。危险区:以灯杆中心 0-3 米为半径的红色圆环内。2.飞机避雷相对安全区域:雷雨天气飞机机身 3 米外至 16 米内区域为避...
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