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公司动态 Company news
2019 - 06 - 28
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2019 - 06 - 28
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相传西汉年间,飞将军李广率部西征,夏日炎炎,将士焦渴难忍。突然空中袭来一阵奇香,只见两匹彩绸自流云中飘下。李将军策马追赶,拔出神箭射出,其中一匹彩绸应声落地,变成一片果实累累的杏林。众人争食,苦似黄莲。李广愤然砍平杏林,次日清晨,却见杏林又枝繁叶茂,鲜嫩欲滴的黄杏令人馋涎欲滴。李广忍不住摘下一个咬了一口,顿时香人肺腑,将士们纷纷摘杏食之,顿觉精神倍增。原来,那两匹彩绸本是甜杏仙子和苦杏仙子,奉王母之命来救李广的,她们只顾嬉戏,惹怒李广而射落了苦杏仙子,深夜甜杏仙子找到了苦杏仙子,施展仙法,在苦杏树桩上接上甜杏树枝,最后结出了清香甘甜的黄杏。当年曾为李广解危救困的甜杏,随着李广大军传人敦煌,所以敦煌人把它叫作李广杏。李广杏品一口汁甜似蜜那是李广杏的味道敦煌的“水果之王”▲它的颜色是澄黄鲜艳的,熟透后也会略带红,光滑,透亮,高颜值 ▲它没有那些恼人的绒毛,果实外形规正,近似圆形,果大...
2019 - 06 - 28
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“没有人会把未来不增长作为目标,但是我们一定要考虑到当未来真的出现不增长的时候,(机场)如何能够更好地实现发展。”在2019民航趋势论坛现场,国际航协北亚地区机场、旅客、货运及安保服务总监侯侃对与会的民航界人士提出了这样的建议。当前,随着航空旅客量的不断攀升,机场面临的发展压力也越来越大。在机场吞吐量陆续创造新高的同时,除了简单使用吞吐量排名外,能否通过更多的维度,反映机场的真实发展水平以及行业竞争力?日前,在2019民航趋势论坛上,飞常准对外发布的《2018国内千万级机场竞争力指数报告》对上述问题进行了回应。飞常准创始人兼首席执行官郑洪峰在接受记者采访时表示,“尽管今年4月份国内多个千万级机场同比出现负增长只是个案,但是,机场的精细化管控时代已经来临,如果我们不能转变以往的粗放式发展方向,仍然唯吞吐量是从,我们机场的未来发展就会出现问题。”《报告》依据飞常准、OTA和民航局等各方数据,从...
05 2019 - 07
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2019年6月30日,北京大兴国际机场峻工验收,一次合格率高达100%。建设工程的完工,标志大兴即将进入正式运营阶段。早在2019年1月3日,民航局正式公布北京大兴国际机场转场方案,明确了国内航空公司转场进度和2019-2021年北京两场的时刻调配方案;2019年4月,民航对入驻大兴国际机场的航空公司再次进行了微调,同意中航集团部分航线航班转场至大兴国际机场运营,并使用东航调整出的时刻资源进行配置。  2019年9月30日,北京大兴国际机场将正式投入航班运营,届时,北京航空市场将正式进入“一市两场”运营发展新阶段,如何看待北京两场运营展态势呢?  一、北京“一市两场”航空市场概述  1.北京“一市两场”航空市场需求巨大。  北京“一市两场”竞争格局与发展走向取决于市场需求。那么,北京潜在的航空市场需求有多大呢?我们从两个角度预测北京的潜在航空市场需求。  (1)基于历史时间序列进行预测,参照全民航、上海市场的发展情况,北京潜在的航空市场需求将达到1.4亿人次。  以旅客吞吐量为指标,表1统计了1998-2017年全民航、北京(首都国际机场和南苑机场)、上海(虹桥国际机场和浦东国际机场)年均增幅。  表1.1998-2017年全民航、北京和上海的旅客吞吐量年增速  表1说明,1998-2017年,北京市场旅客吞吐量增速低于全民航平均水平,也低于上海市场,其中:处于前十年的1998-2...
03 2019 - 07
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6月30日,北京大兴国际机场将进行竣工验收,9月30日前投运。届时,东航、南航、厦航、国航等航空公司将整体或部分入驻北京大兴国际机场,目前已有相关国内外航空公司陆续公布了在大兴机场的航线投入计划。  航站楼方面,据大兴机场方面介绍,6月26-28日,大兴机场航站区工程顺利通过质量竣工验收,圆满完成了各项建设任务,为下一步投入运行奠定了坚实基础。质量竣工验收内容涵盖大兴机场航站区地基与基础、主体结构、给水排水及采暖、通风与空调、建筑电气、智能建筑、电梯工程、节能工程、高架桥以及室外工程,以及地下二层及地下一层的轨道交通部分的结构代建工程;四标段停车楼及综合服务楼工程中的三个子单位工程,分别为停车楼、制冷站及室外工程。  此外,6月28日,被视为该机场智慧机场建设核心的弱电信息与机电设备工程顺利通过了竣工验收,同时也标志着大兴机场航站楼旅客信息服务及机场相关运行保障的系统和设备,已经从工程建设阶段全面转向了投运准备阶段。  东航:将把大兴机场建设成为天合联盟亚太枢纽机场  东航在北京大兴国际机场的基地项目一阶段建设于6月28日竣工。  东航方面表示,一阶段建设的竣工也标志着其在大兴机场的工作重心正式从工程建设转向运营筹备阶段,全面推进后续的转场进驻、顺利开航、高效运营等各项工作。  在运营筹备方面,东航现已制定了快速转场的方案,在2019/20年冬春航季先转场10%航班量至大兴机场。东...
01 2019 - 07
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6月30日,举世瞩目的北京大兴国际机场全面竣工,开始转入运营筹备阶段。  北京大兴国际机场位于天安门正南46公里、北京中轴线延长线上。其占地面积140万平方米,体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和;规划远期7条跑道,年客流吞吐量1亿人次,飞机起降量88万架次,是世界上规模最大的单体航站楼,于2016年被英国媒体评选为“新世界七大奇迹”之首。  这个“新世界七大奇迹”之首有什么新颖之处?航空公司准备得如何?乘客有啥新体验?30日,科技日报记者探访了新建成的北京大兴国际机场。  北京大兴国际机场航站楼造型如“凤凰展翅”。以航站楼为中心点,呈放射状布局,向东北、东南、中南、西南和西北方向分别设置了5个指廊,即“凤凰”的“翅膀”,总长度1829米,总面积30万平方米,直线距离不超过600米。旅客通过安检到分布在指廊上的登机口,步行时间最远不超过8分钟。  航站楼中心半径90米范围内,是没有柱子的高大空间,能装下整个“水立方”,空间上方是透光、防辐射、防阳光直射的玻璃,行走在其中,非常亮堂、宽敞。90米开外,是支撑屋顶的8根C型柱,像巨大的灵芝,非常美观。  北京大兴国际机场最大的看点之一是每个指廊末端的“空中花园”,分别被设计成丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园,总建筑面积约1万平方米。  作为份额最大的主基地航空公司,全面进驻北京大兴国际机场后,南航将承担机场40%的航空旅...
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