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众所周知，现阶段我国民航业仍然是一个资源密集型行业，谁手里的资源多，谁说话的声音就大，谁赚的钱就多。这也是三大航的利润一直占据行业前列的原因。今年1月，国资委提出了“创建世界一流示范企业”，三大航也都纷纷提出了争创一流的宏伟目标。然而，如果要参与全球市场竞争，要在国际选手面前出人头地，只靠资源是远远不够的。三流的企业靠资源、二流的企业靠管理、一流的企业靠战略，要培育全球竞争力的企业，就一定要有科学而清晰的战略。 如果行业评选最佳盈利奖，可能要给国航，如果有个最佳战略奖，那我认为可能要给东航。要说近年国内战略上“最折腾”的航空公司，非东航莫属。下面我们一起来看看，这几年东航在战略上做的那些事。东航发展战略描述 在2018年年报中，东航对战略是这么描述的：“公司以全面深化改革为主线，以国际化、互联网化为引领，围绕转型发展、品牌建设、能力提升，致力于实现“打造世界一流、建设幸福东航”的发展愿...
2019
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乘坐飞机出行时可能每位旅客都会带上一两件行李。当携带的行李较大时，只要去办理托运，就可以两手空空轻松的上飞机了。但是很多人也会好奇，到底在我们坐飞机的时候，我们的行李都去了哪里？在机场有这么一个岗位，他们每天面对的只有轰隆隆的行李传送带的声音，如果没有他们背后的辛勤劳动，行李就无法顺利到达目的地。他们，就是默默无闻的行李分拣员。行李分拣员的工作是用他们的“火眼金睛”查看行李转盘上杂而乱的行李，迅速地观察着转动着的行李牌，区分筛选行李牌上的目的地、航班号，并撕下行李分拣联，一气呵成，快而准地将行李对号入座，装上对应拖斗，确保所有行李码放到位。他们还要熟记各个航班结载时间，并与值机做好行李件数的交接工作。对于行李，他们要一件件进行码放，不仅要码放整齐，还要遵循大不压小，重不压轻、木（铁）不压纸的原则，保证行李完整。每当在行李转盘上发现有行李破损时，行李分拣员都会按照行李保障标准将行李二次包装并...
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2019年多地机场吞吐量出现负增长最近一段时间，受人民币汇率贬值、旅游市场需求不足、波音737MAX停运等各种不利因素影响，我国航空运输业的经营环境急剧变化，2019年4月国内多地机场吞吐量出现了负增长，各大航空公司正面临着新一轮的挑战。但长远来看，随着我国居民收入水平的提升以及消费能力的增长，对出行快捷性有了更高的要求。同时现代物流业发展下，快递业务和生鲜产品运输对时效性要求更高。较铁路、公路等具有明显优势的航空运输业，未来发展依旧值得期待。整体保持较好发展，航空货运市场待爆发航空运输业是我国经济社会发展重要的战略产业，改革开放以来，我国航空运输业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。2019年以来，航空运输业整体依旧保持较好发展态势，但航空货运市场较为低迷。从周转量来看，根据民航局数据统计，2019年1-2月，...