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2019 - 07 - 01
6月30日,举世瞩目的北京大兴国际机场全面竣工,开始转入运营筹备阶段。  北京大兴国际机场位于天安门正南46公里、北京中轴线延长线上。其占地面积140万平方米,体量相当于首都机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和;规划远期7条跑道,年客流吞吐量1亿人次,飞机起降量88万架次,是世界上规模最大的单体航站楼,于2016年被英国媒体评选为“新世界七大奇迹”之首。  这个“新世界七大奇迹”之首有什么新颖之处?航空公司准备得如何?乘客有啥新体验?30日,科技日报记者探访了新建成的北京大兴国际机场。  北京大兴国际机场航站楼造型如“凤凰展翅”。以航站楼为中心点,呈放射状布局,向东北、东南、中南、西南和西北方向分别设置了5个指廊,即“凤凰”的“翅膀”,总长度1829米,总面积30万平方米,直线距离不超过600米。旅客通过安检到分布在指廊上的登机口,步行时间最远不超过8分钟。  航站楼中心半径90米范围内,是没有柱子的高大空间,能装下整个“水立方”,空间上方是透光、防辐射、防阳光直射的玻璃,行走在其中,非常亮堂、宽敞。90米开外,是支撑屋顶的8根C型柱,像巨大的灵芝,非常美观。  北京大兴国际机场最大的看点之一是每个指廊末端的“空中花园”,分别被设计成丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园,总建筑面积约1万平方米。  作为份额最大的主基地航空公司,全面进驻北京大兴国际机场后,南航将承担机场40%的航空旅客业务量。“南航在北京大兴国际机场的基地项目是南航历史上最大的工程项目。”南航集团总经理助理、南航北京大兴国际机场建设指挥部指挥长王建军说,南航在北京大兴国际机场建设了亚洲规模最大的机库、航空食品生产基地和综合运行控制中心。其中机库跨度达405米,高40米,能同时容纳2架空客A380、3架波音B777及3架窄体机。  南航综合运行控制中心整合了飞行调度(SOC)、现场运行(HCC)、机务运行(MC...
2019 - 06 - 28
大家请注意!大家请注意!酸甜爆浆如乒乓大小的仙居杨梅已上市!怎样才能品尝到新鲜如初的杨梅呢?当然是找中运达!中运达原产地直采只为保证最原始新鲜的味道篮子包装冰袋保鲜中运达精心呵护每一颗仙梅保鲜、防漏严格把关中运达保证时效航空运输,绿色通道进舱尝鲜找中运达订购热线:13811892320 (张经理)
2019 - 06 - 28
相传西汉年间,飞将军李广率部西征,夏日炎炎,将士焦渴难忍。突然空中袭来一阵奇香,只见两匹彩绸自流云中飘下。李将军策马追赶,拔出神箭射出,其中一匹彩绸应声落地,变成一片果实累累的杏林。众人争食,苦似黄莲。李广愤然砍平杏林,次日清晨,却见杏林又枝繁叶茂,鲜嫩欲滴的黄杏令人馋涎欲滴。李广忍不住摘下一个咬了一口,顿时香人肺腑,将士们纷纷摘杏食之,顿觉精神倍增。原来,那两匹彩绸本是甜杏仙子和苦杏仙子,奉王母之命来救李广的,她们只顾嬉戏,惹怒李广而射落了苦杏仙子,深夜甜杏仙子找到了苦杏仙子,施展仙法,在苦杏树桩上接上甜杏树枝,最后结出了清香甘甜的黄杏。当年曾为李广解危救困的甜杏,随着李广大军传人敦煌,所以敦煌人把它叫作李广杏。李广杏品一口汁甜似蜜那是李广杏的味道敦煌的“水果之王”▲它的颜色是澄黄鲜艳的,熟透后也会略带红,光滑,透亮,高颜值 ▲它没有那些恼人的绒毛,果实外形规正,近似圆形,果大赛李,散发着不一样的光芒 ▲它的果肉致密金黄,味甜汁多,粘核仁甜,富浓香外有颜值,内有料,它是自然的馈赠,也是味蕾的享受,甘甜果汁四溢,流进你的心田,犹如恋爱般的味道。敦煌直采航空运输中运达为香甜软糯的李广杏保驾护航订购热线:13811892320 (张经理)
2019 - 06 - 28
“没有人会把未来不增长作为目标,但是我们一定要考虑到当未来真的出现不增长的时候,(机场)如何能够更好地实现发展。”在2019民航趋势论坛现场,国际航协北亚地区机场、旅客、货运及安保服务总监侯侃对与会的民航界人士提出了这样的建议。当前,随着航空旅客量的不断攀升,机场面临的发展压力也越来越大。在机场吞吐量陆续创造新高的同时,除了简单使用吞吐量排名外,能否通过更多的维度,反映机场的真实发展水平以及行业竞争力?日前,在2019民航趋势论坛上,飞常准对外发布的《2018国内千万级机场竞争力指数报告》对上述问题进行了回应。飞常准创始人兼首席执行官郑洪峰在接受记者采访时表示,“尽管今年4月份国内多个千万级机场同比出现负增长只是个案,但是,机场的精细化管控时代已经来临,如果我们不能转变以往的粗放式发展方向,仍然唯吞吐量是从,我们机场的未来发展就会出现问题。”《报告》依据飞常准、OTA和民航局等各方数据,从载客能力,盈利能力,航线网络和运行效率四个方面,对国内37座千万级以上机场的竞争力进行测度。最终排名显示,上海、北京、广州三座机场的竞争力相对其他机场拉开明显差距。此外,三亚、海口机场协调发展指数突出,即代表与经济人口同级别的地区城市相比,三亚、海口的机场吞吐量遥遥领先。为什么要发布这份千万级机场竞争力指数报告?郑洪峰对记者表示,现在国内机场的竞争都是唯吞吐量论——吞吐量高了,就证明工作做好了。实际上,这对整个国内机场或者航司的发展是非常不利的。值得一提的是,今年4月份,国内多个机场首度、同时迎来负增长时代。浦东、杭州、青岛、海口、三亚、哈尔滨、昆明等千万级机场4月份吞吐量同比负增长。其中,昆明长水机场-0.75%,浦东机场-0.2%,杭州萧山机场-0.6%。此外,5月份,传统旅游目的地海口、昆明、三亚机场的吞吐量同比依然不容乐观。其中,昆明长水机场同比仅增长0.26%。记者在与上述多个机...
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