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公司动态 Company news
2019 - 09 - 19
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9月17日,《大庆晚报》—A9版 刊登了“大庆水产品每天成吨往外飞”的特别报道。    正值中秋佳节之际,大庆本土河蟹着实火了一把,深受上海、广州等地欢迎。据悉,大庆出港水产品在节前最高峰一次外运3.3吨。    本土产品的及时外输不仅是大庆形象的一次响亮传播,更是对中运达公司的高度肯定。    中运达自2019年入驻大庆机场,负责货运销售及机坪保障业务。及时、高效、保质、保量是我们一贯恪守的原则,专业完成每一次保障任务是我们不变的标准。    未来,中运达将携手大庆机场不断进步,为大庆机场航空运输事业助力!
2019 - 07 - 05
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一句“青岛不倒我不倒,雪花不飘我不飘”很是流行那青岛除了啤酒还有啥?很快你就知道了6月29日黔江机场新开通“青岛—黔江—重庆”航线青岛将成为黔江机场第11个通航城市该航线由青岛航空公司执飞,机型为A320每周二、四、六,各一个往返航班分别于10:55、13:30、14:00从青岛起飞两个半小时左右抵达黔江,18:15到达重庆19:15从重庆起飞20:10到达黔江, 23:50抵达青岛黔江到青岛只需不到3个小时航班采用三舱布局分为头等舱、超经济舱和经济舱可满足不同旅客乘机需求除了新增航线外黔江机场部分航班也作了一定调整“黔江—重庆”航线将增加至每周18个往返航班为大家出行提供更多方便!黔江机场是重庆“一大四小”机场架构的重要组成部分,也是国、市定位的“武陵山地区重要航空门户和旅游中转港”,现为4C级民用支线机场。“青岛—黔江—重庆”航线的正式开通,大大缩短了武陵山地区与青岛地区的时空距离,搭...
2019 - 07 - 05
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2019年6月30日,北京大兴国际机场峻工验收,一次合格率高达100%。建设工程的完工,标志大兴即将进入正式运营阶段。早在2019年1月3日,民航局正式公布北京大兴国际机场转场方案,明确了国内航空公司转场进度和2019-2021年北京两场的时刻调配方案;2019年4月,民航对入驻大兴国际机场的航空公司再次进行了微调,同意中航集团部分航线航班转场至大兴国际机场运营,并使用东航调整出的时刻资源进行配置。  2019年9月30日,北京大兴国际机场将正式投入航班运营,届时,北京航空市场将正式进入“一市两场”运营发展新阶段,如何看待北京两场运营展态势呢?  一、北京“一市两场”航空市场概述  1.北京“一市两场”航空市场需求巨大。  北京“一市两场”竞争格局与发展走向取决于市场需求。那么,北京潜在的航空市场需求有多大呢?我们从两个角度预测北京的潜在航空市场需求。  (1)基于历史时间序列进行预测,参...
19 2019 - 09
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9月17日,《大庆晚报》—A9版 刊登了“大庆水产品每天成吨往外飞”的特别报道。    正值中秋佳节之际,大庆本土河蟹着实火了一把,深受上海、广州等地欢迎。据悉,大庆出港水产品在节前最高峰一次外运3.3吨。    本土产品的及时外输不仅是大庆形象的一次响亮传播,更是对中运达公司的高度肯定。    中运达自2019年入驻大庆机场,负责货运销售及机坪保障业务。及时、高效、保质、保量是我们一贯恪守的原则,专业完成每一次保障任务是我们不变的标准。    未来,中运达将携手大庆机场不断进步,为大庆机场航空运输事业助力!
05 2019 - 07
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一句“青岛不倒我不倒,雪花不飘我不飘”很是流行那青岛除了啤酒还有啥?很快你就知道了6月29日黔江机场新开通“青岛—黔江—重庆”航线青岛将成为黔江机场第11个通航城市该航线由青岛航空公司执飞,机型为A320每周二、四、六,各一个往返航班分别于10:55、13:30、14:00从青岛起飞两个半小时左右抵达黔江,18:15到达重庆19:15从重庆起飞20:10到达黔江, 23:50抵达青岛黔江到青岛只需不到3个小时航班采用三舱布局分为头等舱、超经济舱和经济舱可满足不同旅客乘机需求除了新增航线外黔江机场部分航班也作了一定调整“黔江—重庆”航线将增加至每周18个往返航班为大家出行提供更多方便!黔江机场是重庆“一大四小”机场架构的重要组成部分,也是国、市定位的“武陵山地区重要航空门户和旅游中转港”,现为4C级民用支线机场。“青岛—黔江—重庆”航线的正式开通,大大缩短了武陵山地区与青岛地区的时空距离,搭建起了渝东南与华东地区的空中便捷通道,对两地间的招商引资、旅游互动、文化交流、经济发展和脱贫攻坚将起到积极的促进作用,也将为黔江机场构建“武陵山区重要航空门户和旅游中转港”打下坚实基础。自2010年建成通航以来,陆续开通了重庆、上海、昆明、北京、成都、杭州、西安、海口、长沙、温州、青岛等11条航线,初步搭建起米字型的航线网络构架,实现与全国10强机场中7大机场的直航,今年预计旅客吞吐量可实现46万...
05 2019 - 07
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2019年6月30日,北京大兴国际机场峻工验收,一次合格率高达100%。建设工程的完工,标志大兴即将进入正式运营阶段。早在2019年1月3日,民航局正式公布北京大兴国际机场转场方案,明确了国内航空公司转场进度和2019-2021年北京两场的时刻调配方案;2019年4月,民航对入驻大兴国际机场的航空公司再次进行了微调,同意中航集团部分航线航班转场至大兴国际机场运营,并使用东航调整出的时刻资源进行配置。  2019年9月30日,北京大兴国际机场将正式投入航班运营,届时,北京航空市场将正式进入“一市两场”运营发展新阶段,如何看待北京两场运营展态势呢?  一、北京“一市两场”航空市场概述  1.北京“一市两场”航空市场需求巨大。  北京“一市两场”竞争格局与发展走向取决于市场需求。那么,北京潜在的航空市场需求有多大呢?我们从两个角度预测北京的潜在航空市场需求。  (1)基于历史时间序列进行预测,参照全民航、上海市场的发展情况,北京潜在的航空市场需求将达到1.4亿人次。  以旅客吞吐量为指标,表1统计了1998-2017年全民航、北京(首都国际机场和南苑机场)、上海(虹桥国际机场和浦东国际机场)年均增幅。  表1.1998-2017年全民航、北京和上海的旅客吞吐量年增速  表1说明,1998-2017年,北京市场旅客吞吐量增速低于全民航平均水平,也低于上海市场,其中:处于前十年的1998-2...
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