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众所周知，现阶段我国民航业仍然是一个资源密集型行业，谁手里的资源多，谁说话的声音就大，谁赚的钱就多。这也是三大航的利润一直占据行业前列的原因。今年1月，国资委提出了“创建世界一流示范企业”，三大航也都纷纷提出了争创一流的宏伟目标。然而，如果要参与全球市场竞争，要在国际选手面前出人头地，只靠资源是远远不够的。三流的企业靠资源、二流的企业靠管理、一流的企业靠战略，要培育全球竞争力的企业，就一定要有科学而清晰的战略。 如果行业评选最佳盈利奖，可能要给国航，如果有个最佳战略奖，那我认为可能要给东航。要说近年国内战略上“最折腾”的航空公司，非东航莫属。下面我们一起来看看，这几年东航在战略上做的那些事。东航发展战略描述 在2018年年报中，东航对战略是这么描述的：“公司以全面深化改革为主线，以国际化、互联网化为引领，围绕转型发展、品牌建设、能力提升，致力于实现“打造世界一流、建设幸福东航”的发展愿...
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乘坐飞机出行时可能每位旅客都会带上一两件行李。当携带的行李较大时，只要去办理托运，就可以两手空空轻松的上飞机了。但是很多人也会好奇，到底在我们坐飞机的时候，我们的行李都去了哪里？在机场有这么一个岗位，他们每天面对的只有轰隆隆的行李传送带的声音，如果没有他们背后的辛勤劳动，行李就无法顺利到达目的地。他们，就是默默无闻的行李分拣员。行李分拣员的工作是用他们的“火眼金睛”查看行李转盘上杂而乱的行李，迅速地观察着转动着的行李牌，区分筛选行李牌上的目的地、航班号，并撕下行李分拣联，一气呵成，快而准地将行李对号入座，装上对应拖斗，确保所有行李码放到位。他们还要熟记各个航班结载时间，并与值机做好行李件数的交接工作。对于行李，他们要一件件进行码放，不仅要码放整齐，还要遵循大不压小，重不压轻、木（铁）不压纸的原则，保证行李完整。每当在行李转盘上发现有行李破损时，行李分拣员都会按照行李保障标准将行李二次包装并...
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2017年7月中运达顺利入驻济宁机场，成立中运达济宁营业室，并代理机场货运销售业务。2019年盛夏伊始，正式接手济宁机场的机坪保障这一新业务，为机场行李分拣、货邮行装卸提供保障服务。6月1日，中运达济宁场站的员工整装待发，随着一架成都航空飞机的降落，在烈日下展开一天的辛勤工作。他们兢兢业业，轻拿轻放每一件货、邮、行，把它们当作一位无声的旅客，确保每件货物的完好无损。中运达工作人员正在清点行李、核对行李件数、查看行李标签目的地，确保行李的准确安全。行李分拣员认真摆放行李转盘上的每一件行李，轻拿轻放，把手冲外或冲上，每件行李之间保持一定的间隔，便于提取。装运员在监装监卸员的指派下，将货物、行李押运到指定位置进行装运操作。机坪装运员将一件件货物、行李平稳地放在传送带上，装运员在机舱口接应并把货物行李整齐地码入机舱。中运达济宁场站的每一位工作人员严格执行操作手册，严格把控每一操作流程，严格落实“三...