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2019年多地机场吞吐量出现负增长最近一段时间，受人民币汇率贬值、旅游市场需求不足、波音737MAX停运等各种不利因素影响，我国航空运输业的经营环境急剧变化，2019年4月国内多地机场吞吐量出现了负增长，各大航空公司正面临着新一轮的挑战。但长远来看，随着我国居民收入水平的提升以及消费能力的增长，对出行快捷性有了更高的要求。同时现代物流业发展下，快递业务和生鲜产品运输对时效性要求更高。较铁路、公路等具有明显优势的航空运输业，未来发展依旧值得期待。整体保持较好发展，航空货运市场待爆发航空运输业是我国经济社会发展重要的战略产业，改革开放以来，我国航空运输业快速发展，行业规模不断扩大，服务能力逐步提升，安全水平显著提高，为我国改革开放和社会主义现代化建设做出了突出贡献。2019年以来，航空运输业整体依旧保持较好发展态势，但航空货运市场较为低迷。从周转量来看，根据民航局数据统计，2019年1-2月，全行业完成运输总周转量202.7亿吨公里，比上年同期增长10.1%。国内航线完成运输总周转量133.3亿吨公里，比上年同期增长11.6%，其中港澳台航线完成2.9亿吨公里，比上年同期增长9.5%;国际航线完成运输总周转量69.4亿吨公里，比上年同期增长7.3%。2014-2019年前2月中国民航运输总周转量统计及增长情况数据来源：前瞻产业研究院整理旅客周转量同样保持增长，2019年1-2月，全行业完成旅客周转量1918.0亿人公里，比上年同期增长13.8%。而货邮周转量有所下滑，2019年1-2月，全行业完成货邮周转量36.1亿吨公里，比上年同期减少3.8%。2014-2019年前2月中国旅客周转量及货邮周转量统计情况数据来源：前瞻产业研究院整理从运输量来看，2019年1-2月，全行业完成旅客运输量10723.7万人次，比上年同期增长12.9%。国内航线完成旅客运输量9518.8万人次，比...